5月31日上午，隨著合龍螺栓的緊固到位，中俄合建首座跨境公路大橋黑河-布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)大橋?qū)崿F(xiàn)合龍。大橋預(yù)計(jì)今年10月完成主體交工，進(jìn)行成橋檢測(cè)后，今年12月交工驗(yàn)收，屆時(shí)一條新的國(guó)際公路大通道將橫跨兩岸，助力兩岸各領(lǐng)域合作實(shí)現(xiàn)全方位“合龍”。

2016年12月24日，歷經(jīng)28年磋商，中俄界河上第一座跨境公路黑龍江大橋開工建設(shè)。作為我國(guó)高緯度寒冷地區(qū)首座鋼結(jié)構(gòu)矮塔斜拉橋，黑龍江大橋全長(zhǎng)1284米、寬14.5米，主航道跨徑147米。它的建成不僅將解決黑河與布拉戈維申斯克兩個(gè)城市可靠與穩(wěn)定的全年跨境交通問(wèn)題，更將形成一條新的國(guó)際公路運(yùn)輸大通道，進(jìn)一步加強(qiáng)兩國(guó)地區(qū)間合作。

開工兩年多來(lái)，中俄兩國(guó)大橋建設(shè)者攜手并肩奮戰(zhàn)，探索并挑戰(zhàn)了多項(xiàng)創(chuàng)新，提出“共貸共建、同步實(shí)施、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、收費(fèi)還貸”的跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新模式，全力推動(dòng)大橋順利建設(shè)。目前，大橋已整體累計(jì)完成投資19.2億元，占總投資77.7%。

黑龍江大橋作為中俄雙方在“一帶一路”建設(shè)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作框架下，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作的重要內(nèi)容，將有助于推動(dòng)中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)向前。

據(jù)了解，雙方將建立橋頭跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，充分發(fā)揮黑龍江大橋的拉動(dòng)作用，加快形成中俄合作全方位開放新格局，滿足雙方日益增長(zhǎng)的經(jīng)貿(mào)需求。大橋建成后，到2020年客運(yùn)量可達(dá)140萬(wàn)人次;貨運(yùn)量可達(dá)300萬(wàn)噸，比目前分別增長(zhǎng)2倍和10倍。屆時(shí)，黑河向北形成以黑龍江大橋?yàn)橹鞯膰?guó)際運(yùn)輸通道，向南以公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道組成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)，將造福和惠及兩市、兩省州和兩國(guó)人民。

來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

整理：夏朝明

2019.6.10